重點速覽
- 兩種化學配方,兩種任務:環氧樹脂等級在標準工期(23°C 下約固化 12 小時)提供最高的黏結與抗壓強度(80–110 MPa);乙烯基酯混合型固化速度快得多(30–90 分鐘),可在低至 −5°C 及濕孔中施作。
- 濕孔或含水飽和的孔洞會使固化時間加倍 — 這是施工中最常被忽略的一項事實。
- TDS 荷載表是以降伏強度為基礎,未套用任何安全係數。它並非設計荷載;工程師必須套用規範規定的折減係數。
選擇後裝式錨固膠的關鍵,在於讓化學配方與基材、溫度、孔洞狀況及荷載相匹配 — 並牢記現場最大的變數不在於膠材本身,而在於孔洞清潔與乾燥的程度。本指南以 FidStrong FSFIX/FISFIX 技術資料表為依據,說明鋼筋植筋與錨固膠的選用邏輯。關於樹脂的基礎知識,請參閱結構環氧膠指南。
環氧樹脂還是乙烯基酯 — 該選哪一種化學配方?
兩大系列涵蓋了大部分工程需求。環氧樹脂錨固膠(FISFIX 360/390/450/585/650)提供最高的黏結與抗壓強度 — 依等級不同介於 80 至 110 MPa — 適合標準工期、高荷載的植筋作業。無苯乙烯乙烯基酯混合型(FISFIX R360)則以部分極限強度換取施工速度與適用範圍:固化時間僅 30–90 分鐘,可在低至 −5°C 施作,並具備耐震認證。須留意型號數字並非單純的強度排序 — FISFIX 450(100 MPa)的表現優於編號更大的 585(90 MPa),因此選型應依實際抗壓強度、混合比例與藥卷尺寸判斷,而非依型號數字大小。
| 環氧樹脂(FISFIX 360–650) | 乙烯基酯混合型(R360) | |
|---|---|---|
| 抗壓強度 | 80–110 MPa | 82 MPa(ASTM D695) |
| 完全固化 | 23°C 下約 12 h | 30–90 min(依溫度而定) |
| 施工溫度 | 標準;使用溫度 −40/+50°C | −5 至 +40°C;使用溫度 −40/+80°C |
| 耐震認證 | TDS 未載明 | ACI 355.4,類別 C1/C2 |
| 最適用途 | 高荷載、標準工期 | 快速周轉、低溫、濕孔 |
能承受多大荷載 — 這是設計值嗎?
黏結強度是真實存在且依等級而異的:環氧樹脂膠在 C30 混凝土中可產生約 11 MPa 的黏結強度,在 C60 混凝土(Ø25 鋼筋)中則為 18 MPa,混凝土等級越高、黏結強度也如預期越高。但資料表上的荷載表 — 依鋼筋直徑與植入深度、針對 C30 未開裂混凝土給出的承載力 — 是以降伏強度為基礎、未套用任何安全係數的數值。它們並非設計荷載。工程師必須套用所依循規範(例如 ACI 318 或 EN 1992)中相應的折減係數,才能得出可用的設計承載力。
可以錨固在裂縫混凝土或濕孔中嗎?
兩者皆可 — FSFIX/FISFIX 系列標示適用於裂縫與未開裂混凝土,也適用於乾孔或含水飽和的孔洞,其觸變性配方能在仰孔與水平孔中保持不下垂。唯一要注意的是時程:在濕孔或含水飽和的孔洞中,完全固化時間會加倍,因此須據此安排加載時程,並在清孔前先排除孔內積水。若處於低溫或確實潮濕的環境,固化較快的 R360 混合型通常是更好的選擇。整個系列的植入深度可彈性選用 8d–12d(d = 鋼筋直徑)。
為何孔洞清潔是成敗關鍵步驟
因孔洞不潔而失效的錨栓,比因選錯膠材而失效的更多。孔內殘留的鑽孔粉塵會阻斷黏結,因此資料表要求環氧樹脂等級須進行至少兩次吹氣–刷洗–吹氣循環(R360 至少三次):使用壓縮空氣(≤6 bar,不含油、不含水)、以合孔徑的鋼刷刷洗,再吹氣一次 — 若孔內有積水,須先行排除。注入時應由孔底往上灌注以避免困氣,將清潔、無油的鋼筋以緩慢旋轉方式植入,並靜置不受擾動直至固化完成。
溫度如何影響施工?
影響很大,尤其對混合型產品而言。環氧樹脂等級提供約 40 分鐘的可操作時間,在 23°C 下約 12 小時完全固化,熱變形溫度為 66°C。R360 混合型的可操作時間窗口對溫度敏感得多:10°C 時為 20 分鐘,20°C 時為 10 分鐘,30°C 時為 6 分鐘,40°C 時僅剩 4 分鐘 — 因此在炎熱天氣下,必須少量拌合並快速完成植入。應依環境條件選擇化學配方:低溫或急件宜選 R360;溫和且標準工期則宜選環氧樹脂。
應該向任何供應商要求什麼?
除了資料表之外,還應要求獲規範認可的資質證明。對於受設計規範管轄的錨固件而言,第三方評估報告 — 美國 ICC-ES 評估報告(ESR)或歐洲技術評估(ETA) — 正是讓工程師能夠放心採用已公布設計值的依據,在依規範進行規格指定之前,值得向任何供應商索取此類文件。同時也應確認每個數值背後所依據的測試方法,以及所標示的承載力究竟是降伏值還是已折減的設計值。若只有一個強度數字,卻沒有測試方法與評估報告佐證,應將其視為行銷宣傳而非工程數據 — 這與審核任何加固材料供應商時應抱持的嚴謹態度相同。
常見問題
我該用環氧樹脂還是乙烯基酯錨固膠?
若工程屬標準工期,且需要最高黏結與抗壓強度(80–110 MPa,23°C 下約 12 h 固化),請選用環氧樹脂等級(FISFIX 360–650)。若需要快速周轉、低溫施工(低至 −5°C)、濕孔施作,或耐震工程(ACI 355.4,類別 C1/C2),則選用固化僅需 30–90 分鐘的乙烯基酯混合型 R360。
可以錨固在裂縫混凝土或濕鑽孔中嗎?
兩者皆可 — FSFIX/FISFIX 系列標示適用於裂縫與未開裂混凝土,也適用於乾孔或含水飽和的孔洞。但在濕孔或含水飽和孔洞中,完全固化時間會加倍,且須在清孔前先排除積水,因此應據此規劃加載時程。
資料表中的荷載是設計荷載嗎?
不是。TDS 荷載表(C30、未開裂混凝土)是以降伏強度為基礎、未套用任何安全係數的承載力。工程師必須套用所依循規範(ACI 318 或 EN 1992)中的折減係數,才能得出可用的設計荷載 — 切勿直接以表格數字作為錨固依據。
孔洞清潔有多重要?
這是最多錨栓失效的環節。資料表要求環氧樹脂等級須以 ≤6 bar、不含油不含水的壓縮空氣進行至少兩次吹氣–刷洗–吹氣循環(R360 為三次),並先行排除孔內積水。孔內殘留的鑽孔粉塵會阻斷黏結。
應採用多深的植入深度?
此系列可彈性採用 8d–12d 的植入深度(d = 鋼筋或螺桿直徑),實際數值由設計荷載與所依循的規範決定 — 荷載較高或邊距受限時應採較深值。具體數值須來自工程師的錨固計算,而非經驗法則。
FidStrong 的錨固膠是否具備 ICC-ES 認證?
請直接向供應商索取最新的資質認證文件,而非僅憑資料表自行推測。對於任何受規範管轄的錨固件,ICC-ES ESR 或歐洲 ETA 才是工程師能夠採用被認可設計值的依據 — 在依規範進行規格指定之前,務必向每家供應商索取此類文件。
FidStrong 在 ISO 9001、14001 與 45001 體系下,生產本文所述的FSFIX/FISFIX 錨固膠與分注工具,以及用於耐蝕植筋的碳纖維與玻璃纖維鋼筋。本文數值均取自 FSFIX/FISFIX 技術資料表;TDS 荷載表為降伏強度基礎值,並非已折減的設計荷載。請依所依循的規範與合格工程師確認錨固設計及每一項數值。